Utilisation de mastic pour phares de voiture

Beaucoup ne savent pas quel produit d'étanchéité est préférable d'utiliser pour les phares de voiture si des réparations doivent être effectuées. Il est impossible d'utiliser la plomberie et d'autres options. Il est nécessaire de choisir une composition spéciale, elle fournira une liaison de haute qualité ou réparera les dommages. Il existe plusieurs variétés en vente, il est donc utile de comprendre leurs caractéristiques afin de déterminer quel type convient à une situation donnée.

Types de mastics pour phares

Les compositions diffèrent principalement par les matières premières dont elles sont faites. Cela détermine leurs propriétés et fournit certaines caractéristiques. Le plus souvent, il existe 4 types d'options dans les magasins, cela vaut la peine de les démonter séparément.

La composition doit être spécialement conçue pour le collage des verres de phares.

Composés de polyuréthane

Le polyuréthane offre une résistance élevée après durcissement. Le plus souvent, il est utilisé pour sceller les fissures et les dommages. Certains collent même des morceaux de verre entiers si vous devez y aller en urgence.Les principales caractéristiques de cette variété sont :

1. Haute adhérence aux surfaces lisses. Le mastic adhère parfaitement au verre et ne tombe pas sous l'influence des vibrations, des changements de température et d'autres facteurs défavorables.
2. La composition ne laisse pas passer l'humidité, elle protège donc le phare de sa pénétration et évite la buée du verre de l'intérieur.
3. La durée de vie est d'au moins plusieurs années. Et avec une application de haute qualité, le mastic polyuréthane peut conserver ses propriétés pendant des décennies.
4. La réparation peut être effectuée même à des températures de l'air pas les plus élevées. Grâce à cela, si nécessaire, il ne sera pas difficile de sceller le phare directement dans la rue s'il n'y a pas de garage ou si la vitre a été endommagée sur la route.
5. Après polymérisation, la masse de polyuréthane n'a pas peur de l'huile, du carburant, des liquides contenant de l'alcool, des produits chimiques routiers, etc.

La version en polyuréthane est très solide et durable.

En raison de la fluidité, même les petites pièces peuvent être collées avec une qualité élevée.

Le principal inconvénient est la faible résistance à la chaleur.. Si les phares deviennent très chauds, vous ne devez pas utiliser de mastic polyuréthane. Il est également dangereux pour la santé humaine avant la solidification, car il émet des fumées dangereuses.

Options anaérobies

Les formulations anaérobies sont idéales pour les réparations d'urgence.

Ce groupe de produits a ses propres caractéristiques et est utilisé dans certains cas lorsque ses propriétés conviennent :

1. L'outil a une consistance liquide, ce qui impose certaines restrictions à son application.
2. Il est utilisé pour les dommages mineurs, lorsque d'autres types de composés ne pénètrent tout simplement pas. Vous pouvez soigneusement remplir la fissure et ainsi la renforcer ou sceller un joint étanche.
3. Aucun équipement de protection n'est requis pendant le fonctionnement.La composition est soigneusement appliquée au bon endroit, après quoi les éléments doivent être pressés fermement les uns contre les autres et maintenus pendant un certain temps.

Un roulement élevé crée des problèmes lors des réparations. Il faut doser très précisément le liquide et s'assurer qu'il ne fuit pas et n'abîme pas le réflecteur ou d'autres éléments du phare.

Scellants résistants à la chaleur

Les composés résistants à la chaleur résistent à toutes les températures.

Cette solution se distingue par une résistance élevée; après polymérisation, la composition peut résister à des températures allant jusqu'à 400 degrés ou même plus. Une telle résistance extrême est nécessaire pour les phares qui deviennent très chauds pendant le fonctionnement et s'allument très souvent. Mais en plus de la résistance à la chaleur, ce type présente d'autres avantages :

1. La masse durcie se caractérise par une résistance élevée et une longue durée de vie. Il ne perd pas sa plasticité pendant des années et fournit une connexion fiable de matériaux identiques et différents.
2. Ne s'exfolie pas sous des vibrations constantes, résiste bien aux charges de déformation modérées. Les liquides techniques et autres liquides agressifs ne gâchent pas la masse et n'altèrent pas ses propriétés.
3. Le plus souvent, il s'agit d'une composition à deux composants, qui est préparée avant utilisation. Il peut être à la fois en plastique et assez dur. En raison de cette caractéristique, la durée de conservation du mastic est longue, car il ne durcit pas tant qu'un durcisseur n'est pas ajouté à la composition.

D'ailleurs! Après l'application, laissez le phare pendant au moins 8 heures pour que la polymérisation ait lieu et que la masse finie prenne bien. Par conséquent, il est préférable d'effectuer les réparations la nuit ou lorsqu'il y a une marge de temps.

Composés de silicone

La base pour la fabrication de ce groupe de produits est constituée de caoutchoucs naturels ou synthétiques.Pour cette raison, la masse est en plastique et ressemble à du caoutchouc dense après solidification. Le plus souvent, la composition contient des additifs de protection contre les rayonnements ultraviolets. Mais de telles options ne tolèrent pas les effets des fluides techniques, en particulier ceux contenant de l'alcool. Lors du choix, vous devez faire attention à ce moment. Les fonctionnalités sont :

1. C'est le type de composition le moins cher, ils sont donc utilisés le plus souvent. Le mastic à base de silicone peut être acheté dans n'importe quel magasin automobile.
2. Les propriétés adhésives sont élevées et la consistance est assez épaisse, ce qui vous permet de fixer solidement les phares au corps. Le silicone est facile à appliquer, il ne s'étale pas et ne prend pas immédiatement, ce qui vous permet de définir la position optimale et de fixer le verre.
3. La résistance à la température est différente, elle varie généralement de 100 à 300 degrés. Il est préférable de sélectionner un indicateur avec une marge afin d'exclure tout problème.

Les options en silicone remplissent tous les vides et collent solidement les éléments.

L'avantage du silicone peut également être appelé le fait que, si nécessaire, il est beaucoup plus facile de le séparer que d'autres types. Il ne durcit pas trop et se coupe bien avec un couteau bien aiguisé, ce qui facilite le retrait du verre si nécessaire ultérieurement.

Que rechercher lors du choix

Tous les mastics ne sont pas aussi fiables. Lors de l'achat, vous devez vous rappeler quelques conseils pour choisir une option de qualité adaptée à un type de travail particulier. Les facteurs suivants doivent être pris en compte :

1. Adhésion à certains types de matériaux. Vous devez savoir quelles surfaces seront collées afin de choisir la solution qui assurera une fixation fiable et évitera d'endommager la couche adhésive.
2. Résistance aux vibrations. Pendant le fonctionnement de la voiture, ses éléments vibrent.Par conséquent, le mastic après durcissement doit devenir non seulement durable, mais également élastique.
3. Résistance à la chaleur. Cela est particulièrement vrai pour les phares qui ont du xénon ou d'autres ampoules très chaudes. Il doit y avoir une certaine marge de résistance aux températures, sinon la couche se dessèche avec le temps et n'offre pas la fiabilité nécessaire.
4. Le volume de la composition dans un récipient. Ici, il convient de partir de la quantité de mastic nécessaire à l'exécution normale des travaux prévus. Vous devez le prendre avec une marge, car la consommation réelle est presque toujours supérieure à celle prévue.
5. Facilité de retrait à partir des surfaces. Ceci s'applique à la fois au nettoyage des pièces qui ont été exposées au mastic d'étanchéité et au démontage du phare si cela peut être nécessaire ultérieurement.
6. Couleur des compositions. Si vous devez réparer une fissure ou des dommages sur le verre, une option transparente convient, elle sera invisible après durcissement. Pour coller le verre au corps, la couleur n'a pas vraiment d'importance, puisque la jonction est cachée.

Pour le collage du verre, seule une composition transparente convient.

Il est préférable de privilégier les produits du segment de prix moyen et élevé. Sa qualité correspond au déclaré et le mariage n'est quasiment jamais retrouvé. Dans le segment bon marché, rien ne garantit que le mastic fournira la fiabilité nécessaire.

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Comment utiliser correctement la composition

Même l'option de la plus haute qualité ne fournira pas une fiabilité adéquate si la technologie de travail a été violée. Par conséquent, vous devez suivre quelques conseils simples afin d'obtenir un bon résultat :

1. Les restes de l'ancienne composition, s'ils sont présents, ne manqueront pas de frapper.Cela se fait mécaniquement à l'aide d'un dégraissant ou d'un autre moyen.
2. Les surfaces à coller doivent être bien nettoyées de la poussière et de la saleté et dégraissées. S'ils sont lisses, un ponçage peut être nécessaire pour améliorer l'adhérence.
   Avant le collage, la surface doit être nettoyée et dégraissée.
3. Les instructions d'utilisation du mastic doivent être soigneusement étudiées avant de commencer les travaux. Suivez les recommandations du fabricant pour éliminer tout problème et obtenir le résultat souhaité.
4. Après le collage, les pièces doivent être fixées avec des pinces ou d'autres dispositifs afin que les pièces ne bougent pas pendant la polymérisation du mastic. Le temps de durcissement recommandé par le fabricant doit être respecté.

Pour accélérer le durcissement de la composition, vous pouvez utiliser un sèche-cheveux en bâtiment ou toute autre source de chaleur.

Produits d'étanchéité pour phares populaires

Il existe de nombreuses options, mais certaines d'entre elles sont très demandées, car elles ont été testées à plusieurs reprises dans la pratique et ont prouvé leur qualité :

1. 3M PU 590. Masse polyuréthane d'un fabricant sérieux. Convient pour coller les phares et tout autre élément de la voiture. Il est conditionné en tubes de 300 et 600 ml, peut être utilisé comme mastic n'importe où. Polymérise en seulement 40 minutes.
2. Dow Corning 7091. Composé transparent à base de silicone le mieux adapté pour coller le verre au corps. Crée une couture élastique durable qui ne laisse pas passer l'humidité et résiste aux rayons ultraviolets. Disponible en différents conditionnements, sans odeur, ce qui simplifie l'application. Se congèle assez rapidement.
3. Abro WS 904. Ce mastic n'est pas disponible dans un tube, mais sous la forme d'un mince faisceau roulé en rouleau.Pour coller le verre au boîtier, vous devez dégraisser la surface, déchirer un morceau de longueur appropriée et bien chauffer les éléments avec un sèche-cheveux. Après refroidissement, une couture solide est obtenue, résistante aux effets indésirables.
   Cette option est facile à utiliser et ne colle pas aux doigts.

Afin de bien coller le verre des phares ou de réparer les fissures à la surface, il est nécessaire de choisir une composition de haute qualité et sûre. Il est également important de lire les instructions sur l'emballage afin d'effectuer correctement le travail.