Vernis de protection phare après polissage

La laque de phare remplit de nombreuses fonctions, allant de la décoration visuelle à la protection des abat-jour. Vous pouvez l'appliquer vous-même, mais vous devez d'abord étudier les principales variétés, les fabricants populaires et les règles de sécurité lors de l'exécution des travaux.

Types de revêtements de protection pour phares

La composition est classée selon le matériau sur lequel elle peut être appliquée. Il y en a pour le verre, et il y en a pour les polymères, l'acrylique et le polycarbonate. Sont également présentées différentes options sous forme de libération : aérosols et deux composants séparés qui sont mélangés avant application.

Il existe 3 options disponibles dans les magasins automobiles :

1. Acrylique monocomposant. Vous avez le choix entre des modèles incolores et teintés. Il est produit sous forme de spray, vous pouvez l'appliquer facilement vous-même, la composition sèche rapidement. Lorsque le vernis sèche, sa surface acquiert un éclat brillant. L'inconvénient de la composition acrylique à un composant est qu'elle ne s'intègre pas bien dans les fissures et les éclats, elle n'est donc pas entièrement adaptée au revêtement du polycarbonate.
   Composition acrylique de la société KUDO.
2. Bi-composant. Deux composants sont versés dans des récipients différents, l'un contient un vernis, l'autre contient un additif pour le durcissement. Avant de revêtir les phares, les deux composés sont mélangés. Selon le processus d'application, travailler avec un vernis à deux composants est un peu plus compliqué, mais cela permet d'obtenir un meilleur résultat. La substance couvre toute la surface, elle peut donc être utilisée pour recouvrir des pièces en plastique.
   Deux composants avant mélange.
3. Uréthane. Produit sous forme d'aérosol, complètement transparent. Une bonne application de vernis uréthane nécessite une préparation minutieuse de la surface, y compris le nettoyage et le dégraissage. Il créera une bonne couche de protection, évitera les effets mécaniques et atmosphériques sur les phares.
   Aérosol à composition d'uréthane.

Les vernis peuvent être transparents et teintés. Les premiers remplissent principalement des fonctions de protection, les seconds vous permettent d'améliorer l'apparence de la voiture.

Les vernis appliqués sur les phares après polissage sont également classés en fonction de leurs caractéristiques de dureté. Ils dépendent du pourcentage de la fraction polymère :

1. SH. L'abréviation désigne des compositions avec un grand volume de matière sèche et une quantité minimale de solvant. Extérieurement caractérisé par un éclat brillant. Pour renforcer les fonctions de protection peut être appliqué en une couche et demie.
2. MME. Formulations avec une quantité moyenne de matière sèche et de solvant. Ils sont appliqués sur les phares en plusieurs couches (généralement 2-3), tandis que chaque nouvelle couche n'est appliquée qu'après séchage.
3. USH. Formulations avec la plus haute teneur en matière sèche. Grâce à cela, la composition sèche rapidement et devient aussi durable que possible.

Les laques diffèrent par la dureté de la composition.

Pourquoi le vernis est nécessaire, ses fonctions

Plus tôt dans l'industrie automobile, le verre était utilisé pour les phares.L'inconvénient de ce matériau est la fragilité et la netteté des fragments qui, dans les situations d'urgence, comportaient un danger supplémentaire. Maintenant tout le monde est passé au plastique, c'est moins cher, plus fiable, plus sûr.

Mais le plastique a aussi ses inconvénients. Même un petit caillou peut laisser une égratignure visible sur la surface. Le soleil agit également comme un ravageur, sous l'influence des rayons dont la matière s'assombrit, jaunit et perd son attrait extérieur.

Plafond jauni, demandant évidemment un polissage.

Le polissage est responsable de la restauration de l'apparence. Son essence est que la couche supérieure endommagée est supprimée, laissant un phare propre, il a l'air neuf. Pour éviter que le matériau ne redevienne inutilisable, le phare poli est verni, cela permet d'assurer les fonctions suivantes :

• réduire l'intensité de l'usure des nuances;
• créer une couche supplémentaire pour protéger contre les contraintes mécaniques, la lumière du soleil, les précipitations ;
• améliorer l'apparence grâce à la formation d'un éclat brillant;
• faciliter le nettoyage, car la poussière et la saleté sont facilement éliminées de la surface vernie.

Le résultat du polissage et du vernissage.

En améliorant les propriétés protectrices lumières durera plus longtemps, ce qui entraînera des économies sur le remplacement de ces pièces.

Revue des meilleurs polish pour phares après polissage

Vernisr les phares après le prochain polissage est la bonne solution pour améliorer les propriétés protectrices. Il ne reste plus qu'à choisir parmi les options disponibles sur le marché.

objectif clair

La société grecque de renommée mondiale HD Body propose dans son assortiment un bon produit pour le vernissage des phares. Il est produit sous forme d'aérosol, possède des propriétés élastiques, sèche rapidement après application. Fournit un bon niveau de protection contre les rayons du soleil et les contraintes mécaniques.

Lentille transparente par HD Body.

Infini

Cette version à deux composants provient déjà de la société américaine Delta Kits et est approuvée pour une utilisation dans le système de réparation Clear Pro Plus. La composition a une transparence absolue et une brillance brillante, de sorte que les phares auront l'air neufs. De plus, la transparence et la brillance augmentent la luminosité de l'éclairage de la lampe.

Infinity de Delta-Kits.

Spot sur

Où dans ce domaine sans les produits de la célèbre société japonaise Kovax. Son vernis a une structure transparente, restaure l'aspect des plafonniers, augmente la luminosité, égalise les petits dégâts et le jaunissement. Comprend 3 composants à la fois, vendus comme un ensemble.

Spot-On de Kovax.

Règles pour vernir le phare après polissage

Le processus de revêtement des nuances de phares avec du vernis est simple, mais si vous faites des erreurs, le résultat peut ne pas être du tout ce qui était attendu. Il y a quelques nuances à différentes étapes du travail, et elles peuvent dépendre du type de vernis choisi :

1. La première étape obligatoire est le nettoyage. Toute saleté et poussière peut endommager le futur revêtement. Encore plus dangereux sont les restes de mastic bitumineux, cette substance altère considérablement l'adhérence. Il est nécessaire de nettoyer les phares, d'enlever tous les restes de matériaux, de saleté, de recouvrir d'un dégraissant. Il est également important que la surface soit complètement sèche, pour cela il faut la laisser plusieurs heures.
2. Dilution d'un vernis bi-composant. Selon les instructions, la composition doit être diluée immédiatement avant l'application. Il est préférable de le faire par lots afin de diluer autant de matériau que celui utilisé dans les 10 à 15 minutes suivantes, après quoi la composition perd ses propriétés.
3. Couche avant application de laque acrylique.Si cette option est choisie, vous ne devez pas utiliser de pâtes spéciales pour le polissage, car elles nuiront à l'adhérence des matériaux.
   La laque acrylique n'adhère pas bien à la pâte.
4. Il est temps de prendre de la force. Après avoir appliqué le vernis, il a besoin de 24 heures pour "prendre racine" et être prêt à l'emploi. Pendant ce temps, il est interdit d'utiliser la voiture, de laver les phares, de polir leur surface.
5. L'utilisation de formulations en canettes. L'application est faite à une distance de 10-15 centimètres, le jet doit se déplacer perpendiculairement au plan du plafond. Chaque ligne suivante doit couvrir la moitié de la précédente.
6. Si le revêtement est réalisé par une méthode non amovible (les phares restent dans la voiture), les parties de la carrosserie qui leur sont adjacentes doivent être scellées afin que la composition ne tombe pas accidentellement dessus.
   Protection des parties du corps environnantes.
7. Pour éviter la formation de rayures, l'application s'effectue par étapes avec un changement de sens de déplacement.
8. Pour accélérer le séchage, vous pouvez brièvement allumer le phare après l'application ou utiliser un séchoir à air chaud.

La structure de surface des phares peut être affectée par des erreurs de processus de polissage. Il est important de modifier progressivement la granulométrie des matériaux et d'éviter la surchauffe de la surface lorsque vous travaillez avec une meuleuse.

Sécurité

Lors de l'exécution des travaux, il est important non seulement de tout faire conformément aux instructions, mais également de respecter les règles de sécurité:

1. Lors de l'application de vernis, des vêtements de protection sont utilisés. Gants, lunettes obligatoires, une combinaison de protection sera également utile. De plus, il convient de prendre soin des voies respiratoires, les matériaux de peinture ne peuvent être appliqués que dans un respirateur.
2. Préparation de la salle. La zone de travail doit être propre et bien aérée.
3. La sécurité incendie. Il ne doit y avoir aucune source de flamme nue à proximité des phares. Il est conseillé d'avoir un extincteur à portée de main.
4. Évitement des étrangers. Il est important que les enfants n'aient pas accès au lieu de travail, il est également souhaitable de limiter l'accès aux animaux domestiques.

A la fin de la vidéo thématique.