Les phares clignotent lorsque le moteur tourne, que faire

Si les phares clignotent pendant que le moteur tourne, vous devez trouver la cause du problème et le résoudre. Cela ne se produit pas comme ça et signale le plus souvent un dysfonctionnement d'un équipement électrique ou d'autres dysfonctionnements. Si vous ne faites pas attention au clignotement de la lumière, cela peut entraîner divers problèmes - de la panne des lampes au moment le plus inopportun à la panne du générateur, ce qui rendra impossible la poursuite du mouvement.

Causes des phares clignotants lorsque le moteur tourne

Le système d'alimentation des phares est standard sur toutes les machines. Le courant est fourni par le fil et le moins est connecté à la carrosserie de la voiture. Lorsque le moteur tourne, le générateur est responsable de l'alimentation électrique. Dans ce cas, le problème est presque toujours observé lorsque le moteur tourne au ralenti, lorsque la tension dans le réseau de bord est minimale.

Tension supérieure à la normale

Un générateur en état de marche doit produire une tension de 14 à 15 volts, c'est la plage normale qui alimente tous les équipements de la voiture.Si l'indicateur est plus haut, cela entraîne des surcharges et des perturbations des systèmes, c'est pourquoi les voyants commencent à clignoter. Mais ce n'est pas le plus dangereux, car l'électronique coûteuse peut tomber en panne en raison de surcharges, ce qui entraînera des coûts de réparation beaucoup plus élevés.

Un tel dysfonctionnement conduit le plus souvent au remplacement du générateur. Ou il doit être donné pour des diagnostics afin d'identifier les problèmes et de les résoudre. Il n'est pas souhaitable de conduire dans ce cas, afin de ne pas surcharger l'équipement électrique.

La tension ne doit pas dépasser 15V.

Tension inférieure à la normale

Cette option est beaucoup plus courante, car le générateur et d'autres éléments s'usent pendant le fonctionnement. Au fil du temps, cela entraîne une diminution de la tension, le plus souvent le problème est le suivant :

1. Détérioration du pont de diodes ou d'autres éléments du générateur. Dans ce cas, l'équipement est soit réparé, soit remplacé. Souvent, le fonctionnement de cette unité est perturbé par des roulements usés qui empêchent l'arbre de tourner normalement.
2. La courroie d'entraînement de l'alternateur est desserrée. Pour que le moteur transmette la force pour générer du courant, la courroie doit être bien tendue. S'il est affaibli, la génération actuelle se détériore.
3. Une forte usure de la batterie fait qu'elle ne peut plus maintenir la tension. Et le générateur n'est pas en mesure de fournir tous les consommateurs de courant au ralenti, c'est pourquoi les phares clignotent.
4. Charge élevée sur le générateur. Cela peut être lors de l'utilisation de systèmes audio puissants et d'autres éléments qui consomment beaucoup d'énergie. Dans ce cas, baissez simplement le son ou éteignez quelque chose qui surcharge le réseau.

Parfois, le problème survient du fait que lors du remplacement du générateur, une option avec une puissance inférieure a été fournie et cela ne suffit tout simplement pas pour un fonctionnement normal.

Autres raisons

Les phares peuvent également clignoter en raison de dysfonctionnements d'autres systèmes. Les options les plus courantes sont :

1. Dommages ou mauvais contact du fil de masse provenant du phare à la carrosserie de la voiture.
2. Problèmes avec l'alimentation électrique dans Lampes à DEL. Ceci est particulièrement courant dans les produits bon marché. Après un court laps de temps, les éléments commencent à fonctionner par intermittence et le problème ne peut être résolu qu'en les remplaçant.
3. Détérioration des lampes au xénon. Cette source lumineuse a une certaine durée de vie et lorsque la période de remplacement approche, les ampoules peuvent clignoter. De plus, lors de l'utilisation de xénon, cela peut indiquer des dysfonctionnements ou des interruptions dans le fonctionnement de l'unité d'allumage.

Si une lampe commence à briller en jaune, sa ressource touche à sa fin.

Vidéo : Nous recherchons la raison pour laquelle les phares et toutes les lumières de la cabine clignotent.

Règles de dépannage

Pour identifier rapidement la cause du scintillement de la lumière, vous devez suivre une instruction simple. Pour travailler, vous aurez besoin d'un multimètre ou d'un voltmètre, sans lui vous ne pourrez pas vérifier les indicateurs. Le processus comprend les étapes suivantes :

1. La tension produite par le générateur est vérifiée. S'il ne correspond pas à la norme, vous devez retirer l'ensemble et le prendre pour diagnostic ou faire appel à un service de voiture afin que tous les travaux nécessaires y soient effectués.
2. Sur le moteur silencieux, il est nécessaire de vérifier la tension de la courroie allant au générateur. Lorsque vous appuyez fort avec votre pouce, il doit se plier légèrement. Si la tension est faible, vous devez serrer la courroie.
3. La tension de la batterie est mesurée. Lorsque la charge est faible, la batterie doit être rechargée.Si la batterie ne se charge pas, vous devez vérifier le niveau d'électrolyte et mesurer sa densité (dans les modèles révisés). Ceux qui ne sont pas surveillés changent tout simplement.
4. Non seulement la tension de sortie sur le générateur est mesurée, mais également le courant circulant directement vers le connecteur du phare. Si la différence est importante, s'il y a des problèmes avec le câblage ou les contacts, ils doivent être corrigés.
5. Le fil de masse du phare à la carrosserie est vérifié. Il faut le faire sonner, ainsi que nettoyer le point de contact et bien le serrer à l'aide d'une rondelle.
   Le contact du fil de terre se détériore souvent en raison de la corrosion.
6. Lorsque vous ne faites clignoter qu'une seule lampe, le moyen le plus simple de la vérifier consiste simplement à changer les sources lumineuses par endroits. S'il scintille sur la même source de lumière, le problème est là. Cela est vrai pour les équipements au xénon et à LED.

Si le témoin de dysfonctionnement de la lampe s'allume sur le tableau de bord, cela signifie que la lampe ne fonctionne pas correctement.

Quelles erreurs sont commises lors de la réparation des phares

Si la réparation n'est pas effectuée correctement, le problème peut réapparaître. Par conséquent, il convient de rappeler des conseils simples qui vous aideront à éviter les erreurs :

1. Seules les paires de lampes doivent être changées. Même si le problème vient d'un seul, vous ne pouvez même pas définir le même, car la ressource des sources lumineuses est différente et, par conséquent, le système sera perturbé.
2. Nettoyer les contacts en cas de perte de tension. Cette mesure est temporaire et le problème reviendra bientôt. Il est bien préférable de mettre un relais supplémentaire provenant de la batterie, à travers lequel les phares sont alimentés. Il n'y aura alors aucune chute de tension.
3. N'achetez pas de lampes bon marché, en particulier pour les LED et le xénon. Leur ressource est bien inférieure à celle indiquée.

Blocage vidéo : Lumière scintillante au repos.

Se débarrasser de la lumière clignotante n'est pas difficile, car trouver le problème ne prend pas beaucoup de temps et ne nécessite pas d'équipement sophistiqué. Le plus souvent, vous pouvez résoudre le problème par vous-même, l'essentiel est de trouver correctement la cause du scintillement.