Comment régler correctement le PTF

L'ajustement du PTF est un processus important qui doit être abordé de manière responsable. Non seulement le confort dépend des phares antibrouillard, mais aussi de la sécurité des déplacements par mauvais temps. Il est important de savoir comment le processus d'ajustement est effectué correctement, comment l'exécuter et quelles erreurs éviter.

Exigences pour l'ajustement du PTF

Dans le cas des phares antibrouillard, l'installation "pour le spectacle" ne fonctionnera pas. Il s'agit d'une unité d'éclairage très importante, dont les paramètres sont strictement déterminés par les règles de circulation, GOST, UNECE. Selon les documents, les principales exigences suivantes sont mises en avant :

1. Le PTF doit être à une hauteur d'au moins 25 centimètres du sol.
2. La distance entre le PTF et la dimension extérieure de la machine est de 40 centimètres maximum.

L'emplacement des phares antibrouillard sur la voiture.

Les normes concernent non seulement l'emplacement des dispositifs d'éclairage, mais également les caractéristiques de la lumière elle-même :

1. Le faisceau doit descendre. La limite supérieure du flux lumineux est claire.
2. L'angle de dispersion horizontale ne doit pas dépasser 70 degrés.

Les exigences sont écrites au niveau officiel, de sorte que leur violation entraînera non seulement une détérioration du confort et de la sécurité des déplacements, mais entraînera également une responsabilité conformément à la loi.

Les documents indiquent également les conditions d'utilisation des antibrouillards. Cela n'a aucun sens de les allumer avec une bonne visibilité, mais lors de conditions météorologiques dégradées (brouillard, pluie, neige), ils deviendront utiles. Aussi Le PTF est autorisé à être utilisé sur les sections de route difficiles: serpentins, virages serrés, etc.

Efficacité PTF dans le brouillard.

Par conséquent, il est nécessaire d'ajuster les phares antibrouillard de la voiture pour répondre à la fois aux exigences du site d'installation et aux exigences du faisceau lumineux. Habituellement PTF est installé à une hauteur de 30-70 cm du sol, leur lumière est dirigée vers la route.

Instructions pour le réglage correct

Vous pouvez régler vous-même correctement le PTF. Dans le processus, il est important non pas de respecter strictement les instructions, mais également les travaux préparatoires concernant les phares eux-mêmes, la voiture et le site où le réglage sera effectué. S'il n'est pas possible d'effectuer le réglage, il est préférable de contacter la station-service, où ils s'occuperont de la tâche rapidement et efficacement. Si vous voulez tout faire vous-même, vous devez lire les instructions en détail.

À la station-service, un équipement spécial est utilisé - un régloscope.

Préparation des voitures, des phares, des plates-formes, des matériaux

La précision du résultat de l'ajustement dépend de l'étape préparatoire. Même si tout est fait correctement, mais que les exigences de préparation ne sont pas respectées, les phares antibrouillard ne répondront pas aux normes.

Ainsi, pour configurer correctement le PTF, vous avez besoin de :

1. Préparer le chantier. Il est important qu'il soit horizontal.Vous pouvez vérifier cela approximativement à l'œil nu ou utiliser le niveau du bâtiment. Une planéité idéale comme sur un chantier n'est pas nécessaire, mais l'horizontalité doit être respectée.
2. Vérification de la pression des pneus, gonflant les quatre roues au niveau standard. Ceci est important, car si la pression lors de l'installation du PTF est incorrecte, après le futur gonflage des pneus, les caractéristiques des phares changeront.
   Les tests de pression sont indispensables.
3. Faire le plein de la voiture. Avant de régler, vous devez remplir le réservoir de carburant.
4. Charger la voiture. Dans la cabine et le coffre devrait être la charge de travail, qui dans la plupart des cas est standard pour un véhicule particulier.
5. Pose d'écran. L'écran spécial doit être placé en position verticale à 10 mètres de la machine.
6. Préparation du balisage. Il peut être appliqué sur un mur ou une porte de garage.
7. Préparation des instruments. Dans le travail, vous aurez besoin de tournevis, d'outils de mesure (ruban à mesurer, règle), d'un marqueur ou d'une craie.
   Un tournevis est un outil utilisé pour effectuer des réglages.
8. nettoyage des phares. Il est important qu'il n'y ait pas de poussière, de saleté, d'autocollants sur les plafonniers afin que la lumière sorte pleinement.

Lorsque toutes les conditions sont remplies, vous pouvez passer à la partie principale du processus - ajuster le PTF.

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Guide de réglage

Vous devez d'abord prendre un outil de marquage (une craie ou un marqueur fera l'affaire) et un mètre ruban rétractable. Le marquage sera la première étape du travail, il est important de le faire correctement sur le mur ou l'écran préalablement préparé.

Commencez à appliquer le balisage avec les éléments suivants :

• une bande verticale qui correspond à l'axe central du véhicule ;
• deux bandes parallèles qui courent au centre des phares antibrouillard ;
• une bande supérieure horizontale, qui deviendra un niveau entre le centre du PTF et la surface de la chaussée ;
• ligne horizontale, qui dépend de l'emplacement de la ligne supérieure et de la distance de la voiture. Donc, si de l'écran au balisage est de 10 mètres et que la hauteur de la bande supérieure est de 25 à 50 centimètres, la ligne du bas sera de 10 cm.Une fois ajusté avec une distance de 5 mètres, ce chiffre sera de 5 cm .

Exemple de balisage.

Après le marquage, vous pouvez allumer les phares antibrouillard et déterminer s'ils sont correctement configurés. Pour ce faire, un plafond doit être fermé avec un matériau dense qui ne laissera pas passer la lumière (le carton fera l'affaire).

Si la lumière est mal réglée, vous devez commencer à régler. Pour cela, des vis de réglage spéciales sont prévues dans la conception des véhicules. Leur emplacement peut varier en fonction du modèle de véhicule spécifique, le moyen le plus simple de savoir exactement où se trouvent les vis est de consulter les instructions. Vous devez tordre ces éléments jusqu'à ce que vous puissiez configurer le PTF de sorte que :

• le centre de la tache lumineuse de la lumière coïncidait avec les points d'intersection des bandes parallèles verticales avec la ligne horizontale inférieure;
• la ligne de lumière supérieure doit être exactement sur la barre horizontale inférieure.

À quoi ressemble le bon voyant PTF ?

Il est également important que la lumière ait une directionnalité uniforme à la fois du feu antibrouillard gauche et du feu droit. Si un tel résultat a été atteint, le processus d'ajustement peut être considéré comme terminé avec succès.

Utilisation du niveau laser pour le réglage.

Voie alternative. Au lieu d'un ruban à mesurer ordinaire, vous pouvez utiliser un outil plus moderne - un niveau laser.Il s'aligne également de sorte que la ligne divise le couvercle du feu antibrouillard en deux.

Nous vous recommandons de regarder le tutoriel d'installation.

Erreurs de réglage courantes

Vous pouvez vraiment configurer vous-même le PTF et économiser l'argent qui serait dépensé pour ce service dans la station-service. Mais l'auto-ajustement n'apporte souvent pas le résultat souhaité en raison d'erreurs :

1. Le travail se fait à l'oeil. Bien sûr, vous pouvez visuellement déterminer grossièrement si les phares antibrouillard sont bien réglés, mais cela ne fonctionne pas toujours. Il est nécessaire de vérifier la directivité de la lumière uniquement avec des repères.
2. L'état technique de la voiture. La voiture peut s'incliner si les ressorts de suspension sont défectueux. Par conséquent, ces nœuds doivent être vérifiés avant l'exécution des travaux.
3. Remplacement des lampes en PTF. Lors de la substitution, les gens choisissent souvent xénon au lieu d'ampoules standard, la visibilité sur la route par mauvais temps n'est donc pas satisfaisante. Le fait est que c'est la lumière jaune qui pénètre efficacement le brouillard et les précipitations.
   Le xénon a l'air sympa mais est moins efficace par mauvais temps.
4. Négligence de la phase préparatoire. Si la surface n'est pas plane ou si la pression dans les roues n'est pas la même, le flux lumineux sera déformé.

Si tout est fait selon les instructions, aucune erreur ne devrait se produire, il s'avérera régler correctement les phares antibrouillard. Cela ne prendra pas plus de 30 minutes.