Comment connecter l'éclairage du coffre avec une bande LED

L'éclairage du coffre est l'un des moyens les moins coûteux de personnaliser une voiture, ce qui est également utile d'un point de vue pratique. Dans le coffre, vous pouvez installer plusieurs lampes pour un éclairage local ou monter une bande LED multicolore le long du contour.

Préparation de l'instrument et du kit d'éclairage

Pour placer le rétroéclairage dans la voiture, il existe des kits LED de plusieurs lampes. Ils sont conçus spécifiquement pour se connecter à certains modèles de voitures et sont faciles à installer. La lampe est livrée avec un schéma de câblage.

L'installation d'une bande LED est beaucoup plus difficile. Tout d'abord, vous devez mesurer la longueur approximative à l'avance et décider du nombre de couleurs de rétroéclairage. Il est conseillé de commander des rubans résistants à l'humidité, afin qu'ils durent plus longtemps.

Option d'éclairage Ruban Led fixé sur le couvercle.

Pour installer l'éclairage d'une bande LED dans le coffre, en plus de lui-même, vous aurez peut-être besoin de :

• interrupteur à trois positions ;
• chapes;
• tubes thermorétractables (cambric), si une protection supplémentaire pour les LED est requise ;
• bornes de connexion dans la quantité requise ;
• fusible 5 A ;
• fils de contact, de préférence de couleurs différentes, afin de ne pas se confondre;
• roulette;
• bagues en caoutchouc, joints, au cas où les fils passeraient à travers les trous percés;
• coupeur;
• fer à souder avec soudure;
• ruban adhésif double face si la bande LED n'a pas de couche adhésive;
• coupleur pour fils;
• ruban isolant;
• pinces;
• mastic silicone;
• alcool ou solution d'alcool;
• tournevis indicateur de sonnerie de tension ;
• Tournevis.

L'ensemble d'outils pour différentes machines variera, ainsi qu'en raison du choix de la source de connexion.

Sélection d'une méthode de connexion

Dans les voitures, il existe plusieurs options pour connecter un éclairage supplémentaire avec leurs propres caractéristiques. Chaque voiture a des nuances dans la disposition du câblage, vous avez donc besoin d'un schéma électronique.

à l'éclairage existant

S'il y a déjà un rétroéclairage dans le coffre à bagages, vous pouvez l'utiliser pour l'alimentation. Les fils doivent être tendus jusqu'au plafond et connectés via la borne.

Eclairage de coffre escamotable.

Au plafond intérieur

Peut également être utilisé pour alimenter le plafonnier intérieur. Pour ce faire, vous devrez retirer soigneusement le revêtement intérieur du plafond. Vous ne devez pas le faire si la voiture était dans le froid ou si le dispositif de fixation n'est pas familier, il y a de fortes chances d'endommager les loquets. Après avoir retiré le plafond, posez le câble et connectez-vous avec un plus après l'interrupteur d'alimentation. Le moins est apporté à n'importe quelle partie métallique du corps, par exemple à un boulon.Ainsi, la lumière sera allumée dans l'habitacle et dans le coffre à partir d'un seul interrupteur.

Pour vous assurer que le rétroéclairage ne dépend pas de l'inclusion de la lumière du salon, vous devez installer un interrupteur à bascule pour l'allumer dans le coffre à bagages lui-même. Lors du choix d'un lieu d'installation, il est nécessaire de tenir compte du fait qu'il peut être touché ou endommagé par la charge. Dans ce cas, les câbles du rétroéclairage doivent être connectés devant l'interrupteur à bascule pour allumer le plafond de la cabine.

Il est recommandé de marquer le nouveau câblage afin de ne pas mélanger les fils plus tard.

Schéma d'éclairage intérieur de l'Opel Astra N (les numéros 13 et 14 indiquent respectivement l'éclairage de la première et de la deuxième rangée de sièges).

Mise sous tension automatique

Pour allumer automatiquement l'éclairage du coffre, vous devez acheter un interrupteur de fin de course pour le hayon ou le couvercle, qui vous permet d'arrêter le courant lorsque vous le fermez.

La difficulté de montage de l'éclairage automatique est l'absence de fil 12 V dans le coffre de certaines voitures. Pour faire passer le fil, il faut retirer le plancher, la garniture et les joints du côté gauche dans le coffre et l'habitacle (dans une voiture avec conduite à droite , cela doit être fait à droite). Ensuite, posez le fil sur la pédale de frein dans le compartiment moteur et connectez-le à la batterie. Pour ce faire, soudez la borne au fil et soudez le fusible au circuit plus de la batterie.

Le côté gauche démonté de la voiture, et le câblage réalisé dans le coffre.

Avec prise 12 volts

Pour ceux qui ont une prise dans le coffre ou la cabine, il existe une option pour connecter le rétroéclairage sans complications inutiles. Il vous suffit d'acheter une prise, de la souder aux fils de ruban et de l'étirer.

De l'alimentation externe

Si vous ne souhaitez pas alimenter le rétroéclairage de la voiture, vous pouvez installer une alimentation tierce.Pour cela, une banque d'alimentation ou des piles réutilisables conviennent. La connexion à la banque d'alimentation s'effectue via un adaptateur USB spécial. Il existe également des adaptateurs de conception similaire pour les batteries, mais il est possible de l'alimenter sans lui. Toutes les batteries feront l'affaire, l'essentiel est qu'elles fournissent généralement une tension de 10-12 V. Après avoir soudé les fils à la bande, ils doivent être dénudés et soudés à la batterie, noir à moins, rouge à plus. Pour l'interrupteur à bascule, vous devrez apporter un fil positif et également le souder.

Bande LED connectée via un connecteur à une batterie.

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Manières simples de connecter une bande LED

 

Montage du rétroéclairage

Au début de l'installation, vous devez décider où le rétroéclairage sera fixé et ce qui doit être mis en évidence exactement : des sections individuelles ou l'ensemble de l'espace du coffre. Ensuite, vous devez décider de quoi il sera alimenté. Après cela, vous pouvez commencer à assembler et à installer le rétroéclairage.

1. Si nécessaire, placez la bande LED en parties séparées à différents endroits - Couper il strictement selon le balisage, afin de ne pas endommager les LED. Pour une protection supplémentaire, vous pouvez placer les rubans dans une gaine thermorétractable. Les transparents conviennent à l'éclairage coloré du coffre, et les multicolores peuvent être utilisés pour donner différentes couleurs à la lumière blanche.
2. Soudez les fils aux contacts pré-dénudés de la bande ou connectez-les avec des connecteurs spéciaux.
3. Débranchez la borne négative de la batterie. Si vous retirez complètement la batterie, vous devez d'abord éteindre le moins puis le plus pour éviter une surtension.
4. Collez ou fixez autrement la bande de LED dans les zones sélectionnées, après les avoir préalablement nettoyées.
   Attacher la bande à la zone sélectionnée.
5. Vérifiez si les connexions ont été endommagées lors de la mise en place de la bande en connectant le rétroéclairage à la batterie. Après avoir nettoyé les contacts, ils doivent être attachés l'un au moins, l'autre au plus.

Les étapes ultérieures du travail varient en raison de plusieurs options de connexion au réseau. Pour des raisons de sécurité, connectez les fils avec des gants. Il est également recommandé d'utiliser des outils non conducteurs.

Comment réparer la bande

Avant de coller la bande LED, rincez la saleté et dégraissez les endroits de son futur placement avec de l'alcool. Ainsi, le rétroéclairage durera plus longtemps. Ensuite, retirez le film de la couche adhésive du ruban, fixez-le doucement et appuyez. Une forte pression sur les LED elles-mêmes doit être évitée afin de ne pas les endommager accidentellement. Si le ruban n'a pas de revêtement adhésif, vous devrez placer soigneusement une bande de ruban adhésif double face au dos. S'il est possible d'accrocher les fils, vous pouvez vous passer de colle et utiliser des attaches dont les queues sont coupées après la fixation.

Connexion des segments

Pour Connexions avec deux segments de la bande LED, des connecteurs de connexion à souder ou en plastique sont utilisés.

Fils à souder entre des morceaux de ruban adhésif.

En utilisant la soudure, vous pouvez connecter les bandes en une seule et également y attacher des fils afin de combiner des segments éloignés les uns des autres en un seul circuit.

Avant de souder les bandes, les endroits nécessaires doivent être nettoyés et les contacts exposés (pour les bandes multicolores, il y en a quatre, pour les bandes monochromes - deux). Les fils sont soit soudés aux contacts, soit ils sont soudés aux contacts d'une autre bande. Il est recommandé d'utiliser des fils d'un diamètre de 0,75 à 0,8 mm. Pour éviter toute confusion, vous devez prendre le rouge pour le plus et le noir pour le moins, vous devez souder à une température de 250 à 350 ° C.

Les connecteurs ne peuvent attacher que deux morceaux de ruban adhésif en serrant les contacts. Ils n'excluent pas la possibilité de leur oxydation et ne sont pas aussi fiables que soudure.

Comment cacher les fils

La plupart des fils, lorsqu'ils sont connectés, sont cachés derrière des stores ou des parties de la doublure intérieure. Ceux qui restent en vue peuvent être attachés à des clips avec du ruban adhésif 3M afin qu'ils ne pendent pas. Avec d'autres sources d'alimentation de rétroéclairage, les fils peuvent être posés derrière le côté du tapis et fixés aux murs avec les mêmes clips. Si nécessaire, les fils traversant les parois du coffre sont également cachés derrière les panneaux de parement.

Exemples vidéo pour les marques de voitures populaires

Pour plus de clarté, nous vous recommandons de regarder une série de vidéos.

Pour Renault Duster.

Lada Kalina.

Skoda Octavia

L'installation de rétroéclairage à faire soi-même n'est pas difficile pour ceux qui ont déjà travaillé avec l'électronique. Avec un manque d'expérience, mieux vaut se tourner vers des professionnels pour que les petits travaux ne s'éternisent pas pendant de longues heures et ne se transforment pas en problèmes.