Comment restaurer vous-même le réflecteur de phare

La restauration des réflecteurs de phares est un travail qui, si vous le souhaitez, peut être effectué à la maison. Cependant, un certain nombre de conditions doivent être respectées. Les violations de la technologie entraîneront une détérioration de la lumière. Et dans les cas les plus malheureux, le phare avant sera détérioré et vous devrez en acheter un nouveau.

Causes de dommages

Si avec le temps les phares deviennent moins lumineux et que le faisceau se brouille, il y a très probablement un problème avec le réflecteur. Cela se produit pour un certain nombre de raisons, la plus courante étant :

1. Détérioration physique. Aujourd'hui, la plupart des boîtiers de réflecteur sont en plastique, dont la surface est recouverte d'un composé spécial. Sa durée de vie est limitée et avec le temps, le revêtement commence à se fissurer, à s'écailler ou à perdre sa réflectivité. Cela est dû aux changements de température répétés.
2. Installation de lampes plus puissantes. Cela améliore la lumière, mais avec le temps, une partie du revêtement s'assombrit à cause d'une surchauffe constante.
   Une ampoule trop puissante survit littéralement à la couche réfléchissante.
3. Violation de l'étanchéité de la structure. L'humidité et la poussière sont mauvaises pour les éléments et, avec le temps, cela endommage les éléments et diminue la réflectivité de la surface.

Si l'intégrité de l'élément est brisée, il ne sert à rien de le restaurer, il est plus facile de le remplacer par un autre.

Méthodes de récupération

Il existe de nombreuses façons de restaurer un réflecteur à la maison. Chacun d'eux a ses propres caractéristiques. Il vaut la peine de choisir celui qui convient le mieux à une situation particulière et qui produira un bon effet.

Quelle que soit la méthode de réparation, le phare doit d'abord être démonté. Si le verre est maintenu sur le sceau par des boutons pression, ils sont délicatement retirés. Mais le plus souvent, il est collé à un mastic spécial. Dans ce cas, vous devez chauffer l'élément à une température supérieure à 70 degrés et séparer soigneusement le diffuseur. Cela peut être fait à l'aide d'un sèche-cheveux ou en plaçant l'élément dans le four à 100 degrés pendant 15 à 20 minutes.

Ruban enduit d'aluminium

Cette méthode est bonne pour les petits réflecteurs.

Il est également appelé ruban métallisé et est vendu dans les magasins automobiles et les quincailleries. Il convient aux réparations, car il résiste bien aux températures extrêmes et possède de bonnes propriétés réfléchissantes. Le travail se fait comme ceci :

1. Les surfaces endommagées doivent être soigneusement nettoyées avec tout moyen sans teneur en alcool. Si nécessaire, retirez le revêtement pelé.
2. Les pièces sont coupées à la bonne taille, essayées pour s'assurer que tout s'adapte correctement.
3. La couche protectrice est retirée du ruban et elle est collée à la surface, il ne doit pas y avoir de plis pour que la lumière ne soit pas déformée.

À quel point cette méthode est efficace, vous apprendrez de la vidéo.

Moins il y a de joints entre les rubans, mieux c'est.

Le principal avantage peut être considéré comme la simplicité et l'accessibilité de la méthode. Moins - le ruban répète les irrégularités du réflecteur et les coutures à la surface réduisent l'efficacité du phare.

Film miroir

Le film miroir reflète bien la lumière.

Le plus souvent, les concessionnaires automobiles ont du matériel d'Oracal, il résiste bien aux températures extrêmes et résiste aux effets néfastes. Vendu au mètre, vous pouvez acheter une petite pièce pour réparer un réflecteur endommagé. Instructions de réparation :

1. Il vaut la peine d'acheter une option appelée "chrome brillant", elle reflète mieux la lumière.
2. Tout d'abord, des gabarits précis sont fabriqués à partir de papier ou de carton, selon lesquels le film est découpé.
3. La surface est soigneusement nettoyée et dégraissée. Ensuite, un film est collé aux endroits préparés, chauffé avec un sèche-cheveux et nivelé afin qu'il n'y ait pas de rides ni de bulles.

Le phare doit être collé mastic et laisser sécher. Si cela est fait correctement, vous pouvez restaurer presque complètement la réflectivité de la surface.

ruban d'aluminium

Il est difficile de coller du ruban d'aluminium sans plis.

Le matériau est utilisé dans les travaux d'isolation thermique et de plomberie. Il résiste bien aux températures élevées et dure de nombreuses années. Le travail doit être fait comme ceci:

1. La surface est préparée et nettoyée comme d'habitude. Ensuite, des modèles sont fabriqués à partir de carton ou de papier épais exactement à la taille des zones endommagées.
2. Découpez des morceaux de papier d'aluminium. La surface du réflecteur sur lequel ils seront placés est lubrifiée avec une fine couche d'époxy.
3. Après le collage, vous devez laisser sécher le phare dans un endroit chaud pendant au moins une journée.

Le choix est simple, mais la feuille ne peut pas être enlevéesi des problèmes surviennent ultérieurement, l'élément devra être remplacé.

De la vidéo, vous apprendrez : Vaut-il la peine de restaurer le réflecteur avec du ruban adhésif.

Bombe de peinture chromée

Vous devez peindre uniformément.

En vente, vous pouvez trouver une peinture spéciale pour réflecteurs, qui crée l'effet de chromage et vous permet d'éliminer le ternissement rapidement et efficacement. L'essentiel est que la composition résiste aux températures extrêmes.. Le travail se fait comme ceci :

1. Le réflecteur est nettoyé avec du papier de verre fin pour une douceur parfaite. Si vous appliquez de la peinture sur une surface brillante, elle commencera à s'écailler avec le temps.
2. La peinture est appliquée conformément aux instructions. Habituellement, vous devez secouer la boîte pendant 2-3 minutes et appliquer en une couche uniforme et nette afin qu'il n'y ait pas de bavures. Il est préférable de faire 2-3 couches minces pour plus de fiabilité.
3. Séchez selon les recommandations du fabricant de peinture. Les surfaces ne doivent pas être touchées pendant l'installation.

Le réflecteur ne doit pas être lavé et essuyé dans des endroits qui ne peuvent pas être restaurés. Il ne peut être nettoyé qu'avec de l'air comprimé provenant d'un compresseur.

Restauration des réflecteurs de phares

Si l'état des éléments est médiocre ou si la conception est telle qu'il ne fonctionnera pas pour restaurer la surface par elle-même, cela vaut la peine de les donner pour restauration. Ce service est assuré par des entreprises spécialisées qui nettoient les éléments et les préparent parfaitement.

Après restauration, les pièces ont l'air neuves.

La métallisation en usine est de haute qualité et uniforme. Les réflecteurs sont séchés à haute température, ce qui garantit leur durabilité et vous permet de restituer une lumière de haute qualité sans remplacer de pièces. Le coût du service dépend de la région et de la conception lumièresplus elle est complexe, plus la réparation coûtera cher.

Remplacement du réflecteur de phare

Si lors du démontage, il s'avère que le réflecteur est endommagé ou que son état est très mauvais, il est préférable de le remplacer par un neuf ou remis à neuf. Le travail n'est pas difficile, mais nécessite de la précision, car de petites pièces peuvent être endommagées. Le processus ressemble à ceci :

1. Tout d'abord, tous les connecteurs, ampoules et autres éléments sont retirés. La nature du travail dépend du modèle de la machine et des caractéristiques de conception des phares. Le plus souvent, un tournevis ou des étoiles TORX sont utilisés dans le travail.
2. Le réflecteur est généralement fixé dans le boîtier avec des vis ou maintenu par des loquets. Dans le premier cas, vous devez dévisser soigneusement les attaches. Dans le second, appuyez sur les loquets et retirez l'élément pour ne pas endommager le plastique.
3. Lors de l'installation d'un nouveau réflecteur, il ne pas toucher avec les mains ni essuyer avec un chiffon. Il en résulte de petites rayures sur la surface. Il est préférable de déballer la pièce juste avant l'installation afin que moins de poussière s'y dépose.
4. Le montage s'effectue dans l'ordre inverse. L'installation du verre nécessite une attention particulière, d'abord une nouvelle couche de mastic est appliquée autour du périmètre du phare, après quoi il est mis en place et pressé. Pour la fixation dans la position souhaitée, il est plus pratique d'utiliser de petites pinces.

Parfois, la seule option peut être de remplacer le réflecteur.

Il est plus facile d'enlever les restes du mastic en pré-refroidissant les pièces, puis il peut être facilement décollé avec un couteau.

En conclusion, nous vous recommandons de regarder une série de vidéos thématiques.

Vous pouvez restaurer vous-même le réflecteur de phare, pour cela, l'une des quatre méthodes est utilisée. L'essentiel est que la surface ne soit pas déformée, sinon seul le remplacement aidera.