Quelles lampes sont préférables de mettre dans les feux de brouillard
Les phares sont souvent insuffisants par mauvais temps. Leur lumière est diffusée et atténue le contraste par mauvais temps. Pour cette raison, le conducteur arrête de distinguer les objets jusqu'à ce qu'ils se rapprochent du tout. Les phares antibrouillard créent une ligne de coupure claire et pénètrent dans le brouillard sans se disperser.
La qualité et la durabilité des PTF dépendent entièrement du type de lampe dont ils disposent.
Quelle base est utilisée dans le feu de brouillard
En PTF, des plinthes spécialisées résistantes à l'humidité et aux vibrations sont installées. Entre eux, ils diffèrent par la puissance et les connecteurs.
Si vous installez une lampe d'un type différent, plus puissant que le standard de base, vous pouvez faire griller les fusibles.
Les plinthes suivantes sont plus courantes sur le marché :
- H3 - conçu pour une puissance de 55 W ;
- H8 - 35 W (les lampes H11 lui conviennent, mais elles sont conçues pour une puissance élevée);
- H11 - à 65 W ;
- H27 - à 27 watts.
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Types d'ampoules utilisées
Il existe trois types de phares antibrouillard aux caractéristiques différentes. Afin de comprendre si telle ou telle ampoule convient au PTF, vous devez regarder le marquage du fabricant sur le boîtier ou dans les documents. S'il n'est pas installé correctement, le phare peut donner le mauvais faisceau de lumière.
Halogène
Ces ampoules sont les plus populaires sur le marché en raison de leur efficacité et de leur facilité d'installation et de remplacement. Ce sont eux que les constructeurs mettent s'ils équipent des modèles de leurs machines en PTF. Les lampes halogènes ont un faisceau lumineux chaud qui pénètre parfaitement la pluie et le brouillard. La luminosité de leur lumière ne diminue pas avec le temps.
Les principaux inconvénients des lampes halogènes peuvent être appelés: sensibilité aux vibrations et aux chutes de tension.
Pour une lumière plus vive, certains fabricants ajoutent du xénon aux lampes halogènes, ce qui affecte le coût.
La durée de vie des lampes halogènes est assez courte., totalement dépendant du respect des normes de fonctionnement et du nombre de marche/arrêt.
Les ampoules halogènes sont marquées de la lettre "H". Les phares pour eux sont marqués de la lettre "B" et ne sont pas conçus pour d'autres lampes.
Xénon
Les ampoules à décharge ou au xénon sont les plus brillantes et les plus chères. Les caractéristiques du spectre lumineux, ainsi que la durée de fonctionnement, sont meilleures pour ces lampes que pour les lampes halogènes. Les lampes au xénon résistent aux chutes de tension et nécessitent beaucoup moins d'énergie que les lampes halogènes.
L'installation de telles ampoules est compliquée par celles incluses dans le kit : un bloc d'allumage, un correcteur d'angle d'inclinaison et une rondelle. C'est pourquoi l'installation de lampes au xénon sur des machines qui n'en sont pas équipées par le constructeur est interdite par la loi. Aussi un inconvénient important est la chute de la luminosité avec le temps, qui se produit inaperçu par le conducteur, ce qui rend difficile de savoir quand il est nécessaire de remplacer l'ampoule.
La durée de vie des lampes au xénon est assez longue. Ils brûlent et échouent très rarement en raison de problèmes externes tels que des vibrations et une tension trop élevée.
Les ampoules au xénon sont marquées "D" et sont placées dans les phares équipés d'un réglage automatique spécial - celles-ci sont marquées sur le corps "F3". Si des lampes au xénon sont installées dans le mauvais phare, la lumière peut aveugler les conducteurs venant en sens inverse, leur utilisation est donc strictement réglementée par la loi.
LED
Les ampoules LED ou LED se caractérisent par une faible consommation d'énergie et une résistance aux vibrations à un prix raisonnable. Vous pouvez choisir parmi les magasins avec des lampes avec une lumière de différentes nuances de température, et des diodes avec différentes couleurs de lumière peuvent être regroupées pour un fonctionnement en mode double. Lorsque le système de refroidissement est installé, ils ne surchauffent pas pendant un fonctionnement à long terme et les phares n'éclatent pas à cause de liquides froids, ce qui se produit parfois avec l'utilisation de lampes halogènes.
Étant donné qu'en plus du système de refroidissement, les lampes à LED nécessitent une lentille spéciale pour fonctionner correctement, elles ne conviennent pas à tous les PTF. Une installation incorrecte des lampes LED peut entraîner l'aveuglement des conducteurs venant en sens inverse.
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Un inconvénient majeur des lampes à LED est le refroidisseur dans les systèmes de refroidissement actifs. Il peut se boucher ou se casser, provoquant une surchauffe de l'ampoule.Un système de refroidissement passif résout ce problème.
Les ampoules LED ont la plus longue durée de vie, qui, selon les constructeurs, peut dépasser l'automobile.
Les lampes à LED sont marquées comme "LED" ou "LED" (équivalent russe). Sur le boîtier des antibrouillards qui leur conviennent, il y a un marquage "F3". Avant l'installation, il est nécessaire de vérifier si le système de refroidissement peut s'adapter à l'intérieur du phare.
Est-il légal d'installer des lampes au xénon et à LED
Depuis octobre 2021, les lampes au xénon ne peuvent être installées dans les antibrouillards que si les phares de la voiture sont prévus pour leur utilisation par le constructeur - cela est indiqué dans les documents de la voiture par les lettres: "D", "DC", « RDC ». Il est également nécessaire d'avoir toujours sur soi un certificat de conformité ou la notice de la machine. L'installation non autorisée de xénon est interdite et punie par la loi de la Fédération de Russie d'une amende et d'une éventuelle privation de droits pendant une période d'un an.
Selon la loi, il est interdit d'utiliser des lampes PTF avec un flux lumineux de n'importe quelle couleur sauf: blanc, jaune et orange. En plus du fait que la lumière des autres nuances ne pénètre pas dans le brouillard, elle peut aveugler.
Les ampoules LED sont également autorisées à être utilisées dans les feux de brouillard, sous réserve des règles. Le phare doit avoir les marquages nécessaires et la lampe doit être conforme aux exigences. Les phares marqués "B" ne conviennent pas aux ampoules LED.
La loi interdit l'utilisation de lampes avec un flux lumineux de plus de 2000 lumens sans auto-correcteur. Ceci s'applique à la fois au xénon et à la LED.
Quels sont ceux qu'il vaut mieux installer dans PTF
Chaque type d'ampoule a ses avantages et ses inconvénients.Les halogènes sont les plus faciles à utiliser, mais comparés aux autres, ils doivent être changés trop souvent. Xénon - brillant et ne brûle pas pendant longtemps, mais tout le monde ne peut pas les mettre sur la voiture en raison des restrictions légales et de la complexité de l'installation. LED - sont la meilleure option en termes de qualité et de durée de vie, mais ne sont pas non plus disponibles pour l'installation pour tout le monde.
Le tableau ci-dessous présente les principales caractéristiques des lampes à comparer.
| Durée de vie moyenne | Prix minimum pour 1 pc. | Prix maximum pour 1 pc. | |
|---|---|---|---|
| Halogène | 200 à 1000 heures | 100 roubles | 2300 roubles |
| Xénon | 2000 à 4000 heures | 500 roubles | 13000 roubles |
| LED | 3000 à 10000 heures | 200 roubles | 6500 roubles |
Modèles populaires
| Type d'ampoule | Modèle | La description |
|---|---|---|
| Halogène | Philips LongLife EcoVision H11 | Il est conçu pour une longue durée de vie (minimum 2000 heures), a une lumière jaunâtre brillante et résiste aux changements de température. |
| KOITO WHITEBEAM III H8 | Il a une nuance de lumière blanc-jaune et un flux lumineux renforcé proche du xénon. | |
| Xénon | Optima Premium Céramique H27 | Résistant aux chocs physiques grâce à l'anneau en céramique supplémentaire, s'allume en 0,3 seconde et a un prix très économique. |
| MTF H11 6000K | Il démarre rapidement à froid, est protégé du court-circuit du réseau de bord et, selon le constructeur, a une durée de vie de 7000 heures. | |
| LED | Xénite H8-18SMD | L'un des modèles les moins chers et de haute qualité du marché, il a un grand angle d'incandescence, ne consomme que 1,5 W et peut fonctionner à des températures de -40 à +85°C. |
| SHO-ME 12V H27W/1 | Egalement un modèle peu onéreux, caractérisé par une consommation de 2,6 W, la couleur de la lueur est similaire à celle du jour. |
Tests vidéo des lampes LED.
Conseils de sélection
Lors du choix des ampoules pour antibrouillards, vous devez être guidé principalement par celles qui étaient censées être installées sur la voiture par le constructeur, car la loi sur les lampes au xénon et à LED en PTF est constamment renforcée.
Si vous ne regardez pas la loi, le paramètre suivant est la finance. Les lampes bon marché existent dans toutes les variétés, mais lorsque les lampes halogènes fonctionnent assez bien pour une centaine de roubles, on ne peut pas en dire autant des lampes au xénon et à LED. Lisez également les conseils pour Ajustement PTF.